01
ট্রান্সমিশন টাওয়ার "এয়ারড্রপ" করার প্রথম প্রচেষ্টা
কেন তারা সমস্যার মুখোমুখি হতে বেছে নিল?
স্টেট গ্রিড স্পেস টেকনোলজি কোং লিমিটেডের ওয়াং ই এবং তার সহকর্মীরা বেইজিংয়ের ফাংশানের দুর্যোগ ত্রাণ সাইটে অনেক দিন ধরে "সংগ্রাম" করেছিলেন, সরবরাহ পরিবহনের জন্য হেলিকপ্টার ব্যবহার করেছিলেন এবং অনেক আহত এবং গর্ভবতী মহিলাদের পরিবহনের জন্য ছুটে গিয়েছিলেন। 8 তারিখে, তিনি হঠাৎ কোম্পানির কাছ থেকে একটি নোটিশ পান যে তাকে স্থানীয় বিদ্যুৎ মেরামতের কাজে সহায়তা করার জন্য হেইলিন সিটি, মুদানজিয়াং, হেইলংজিয়াং-এ যেতে হবে।
সাম্প্রতিক ভারি বৃষ্টিপাতের কারণে হেইলংজিয়াংয়ের মুদানজিয়াং এলাকা মারাত্মক বন্যার শিকার হয়েছে এবং 110 কেভি হাইচাং লাইনের ডুওজি আয়রন টাওয়ার ভেঙে পড়েছে। ক্রমবর্ধমান জলস্তরের কারণে, কিছু ক্ষতিগ্রস্ত লোহার টাওয়ার জলের মধ্যে বিচ্ছিন্ন দ্বীপে পরিণত হয়েছে, এবং প্রচলিত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি এই সময়ে আর প্রযোজ্য নয়:
প্রথমত, বন্যা এখনও কমেনি এবং নদীর প্রবাহ উত্তাল। ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি যেমন নৌকা পরিবহন এবং পন্টুন সেতু বড় টাওয়ার সামগ্রী এবং যন্ত্রপাতি ক্রস-নদী পরিবহন সম্পূর্ণ করতে পারে না। তাছাড়া টাওয়ারের গোড়ার চারপাশে পানি ও পলি আধা মিটারেরও বেশি গভীর। টাওয়ারের সামগ্রী এবং যন্ত্রপাতি পরিবহন সমস্যা সমাধান করা হলেও, কর্মীরা টাওয়ার সমাবেশ অপারেশন চালাতে পারে না।
9 তারিখে, জরুরী মেরামতের ইউনিট হাইলিন সিটিতে আসার পর, এটি অবিলম্বে জরিপ, স্প্রেডার সংযোগ এবং অন্যান্য প্রস্তুতি সম্পন্ন করে। নদীর মাঝখানে বিচ্ছিন্ন দ্বীপে মারাত্মক জল জমে আছে এবং কৃত্রিম কার্যকলাপ সীমিত। যেটা আরও "মারাত্মক" তা হল টাইফুন "কানু" সেই সময় উত্তর দিকে যাচ্ছিল এবং এটি শীঘ্রই ভারী বৃষ্টিপাতের বিশাল এলাকা নিয়ে আসবে। তাদের জন্য বাকি মাত্র দেড় দিন। এই উইন্ডো পিরিয়ড মিস হলে, অফিসিয়াল পাওয়ার সাপ্লাই আবার স্থগিত করা যেতে পারে।
তারা পুরো টাওয়ার উত্তোলন এবং সমাবেশ কার্যক্রমের জন্য ভারী-শুল্ক হেলিকপ্টার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এটি একটি অত্যন্ত কঠিন অপারেশন: প্রায় 3-টন লোহার টাওয়ার ঝুলিয়ে দীর্ঘক্ষণ বাতাসে ঘুরতে হবে, এবং ক্রুদেরও বিমানের দোল নিয়ন্ত্রণ করতে হবে; ছিদ্র, টাওয়ার বেসে অ্যাঙ্কর বোল্টের সাথে অবিকল ডক করা...
ওয়াং ই বলেছেন যে যদিও তারা এর আগে অনেকগুলি বিদ্যুৎ মেরামতের মিশন চালিয়েছে, তারা সবসময় টাওয়ারের সামগ্রী বা অন্যান্য সরঞ্জাম পরিবহন করেছে এবং পুরো টাওয়ারটি উত্তোলনের অনুশীলন করা হয়নি এবং রেফারেন্সের জন্য কোনও দেশীয় অভিজ্ঞতা নেই।
"এটা যত কঠিনই হোক না কেন, আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করতে হবে। বিদ্যুৎ সরবরাহ এক মিনিট বা এক ঘণ্টা বাড়ানো হলেও, আমাদের কাজ অর্থবহ।"
02
অনেক চেষ্টার পর জায়গা পায়
তারা চীনে প্রথম পুরো টাওয়ার উত্তোলন সম্পন্ন করে
9 তারিখ বিকেলে, ওয়াং ই এবং অন্যান্য কর্মীরা টাওয়ারের ভিত্তি পরিষ্কার করার জন্য জলের মধ্যে বিচ্ছিন্ন দ্বীপে একটি নৌকা নিয়ে যান। সেই সময়, বাতাসে থেমে থেমে বৃষ্টি হচ্ছিল, এবং নিচু এলাকায় জল আধা মিটারের বেশি গভীর ছিল এবং এখনও জলের নীচে পলি জমে ছিল। "শুধু হাঁটা ইতিমধ্যেই খুব ক্লান্তিকর।"
অন্যদিকে, কর্মীরা নদীর ওপারে ট্রান্সমিশন টাওয়ার অ্যাসেম্বলিতে কাজ করছিল, এবং হেলিকপ্টারটি স্ট্যান্ডবাইতে ছিল, আবহাওয়া পরিস্থিতি অপারেশনের অনুমতি দেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিল। "আমরা আবহাওয়ার তথ্য পর্যবেক্ষণ করছি এবং যত তাড়াতাড়ি আমরা উড্ডয়ন করতে পারি তত তাড়াতাড়ি কাজ করেছি।"
আবহাওয়ার উন্নতি হওয়ার পর, ক্যাপ্টেন শান ঝংহু যাত্রা শুরু করেন এবং 20- মিটার উঁচু লোহার টাওয়ারটি তোলার চেষ্টা শুরু করেন। বাতাস থেকে দেখা যায়, টাওয়ার বেসের কয়েন-আকারের অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি পিঁপড়ার চেয়ে ছোট। সে তার হাতে জয়স্টিক ধরে রাখে এবং সাবধানে কোণটি সামঞ্জস্য করে; কর্মীরা সর্বদা প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত ...
লোহার টাওয়ারটি বাতাসে খুব বেশি দুলছে, এবং বিপরীত বায়ুপ্রবাহ স্থল কর্মীদের প্রভাবিত করে... যদিও তারা ভালভাবে প্রস্তুত, তারা 3 বার চেষ্টা করেছে কিন্তু সফলভাবে ডক করতে ব্যর্থ হয়েছে। এই সময়ের মধ্যে, অধিনায়ককে উচ্চ মাত্রার একাগ্রতা বজায় রাখতে হয়েছিল। জয়স্টিকটি ধরে রাখা তার হাতটি কিছুক্ষণের জন্য অসাড় ছিল, তাই কো-পাইলটকে পূর্বনির্ধারিত সুরক্ষা অঞ্চলে বৃত্তাকার করতে হয়েছিল।
সবাই তখন খুব উদ্বিগ্ন ছিল: "আগামী ভারী বৃষ্টিপাতের আগে যদি ট্রান্সমিশন টাওয়ারটি নির্মাণ করা না হয়, তাহলে অফিসিয়াল বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য আরও এক সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হতে পারে।"
"আমি আবার চেষ্টা করতে চাই!" অল্প বিশ্রামের পর ক্যাপ্টেন ওয়াং ইয়ের কাছে আরেকটি অনুরোধ করলেন। আলোচনা ও বিচারের পর, তারা 60-70 মিটারের মধ্যে ফ্লাইটের উচ্চতা নির্ধারণ করে এবং প্রতিটি পদক্ষেপের বিশদ বিবরণ সাবধানে জানিয়েছিল।
ক্যাপ্টেন আবার টাওয়ারের গোড়ার কাছে গেলেন, তারপর ধীরে ধীরে নিচে নামলেন। গ্রাউন্ড স্টাফরা অবস্থানের সামঞ্জস্যের নির্দেশ দিয়েছিলেন, টাওয়ারের গোড়ার কাছাকাছি এসে একটি দড়ি দিয়ে টাওয়ারটিকে টেনে নিয়েছিলেন এবং তারপরে অবিলম্বে এটিকে আরও শক্তিশালী করেছিলেন... এটি প্রায় 40 মিনিট সময় নেয়, এবং অবশেষে তারা সফল হয়!
ওয়াং ই বলেন যে সেই সময়ে উপস্থিত সবাই খুব উত্তেজিত ছিল, "এটি প্রথমবার যে একটি হেলিকপ্টার চীনে একটি পুরো টাওয়ার তুলেছে এবং আমরা সত্যিই এটি করেছি!"
সেদিনের অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসারে, পরের দিন, তারা বৃষ্টি থামার সময় অন্য দুটি বেস টাওয়ারের উত্তোলনের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করেছিল এবং প্রতিবার উত্তোলন থেকে সুনির্দিষ্ট ডকিং পর্যন্ত 5 মিনিটেরও কম সময় লেগেছিল!
ওয়াং ই আবেগের সাথে বলেছিলেন যে এটি বিশ্বের দ্রুততম রেকর্ড হতে পারে, "এই রেকর্ডটি ভাঙ্গাও আমাদের পক্ষে কঠিন।"
03
"পরবর্তী
জরুরী উদ্ধার ও দুর্যোগ ত্রাণের জন্য সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন যেখানে সেখানে যান।"
3-বেস ট্রান্সমিশন টাওয়ারের জরুরী মেরামত সম্পন্ন হওয়ার পর, কর্মীরা লাইন মেরামতের কাজ রিলে করে। আশা করা হচ্ছে যে আশেপাশের এলাকার 22,{2}} জনেরও বেশি বাসিন্দা আজ (12 তারিখ) সকালে স্বাভাবিক এবং স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহে ফিরে আসবে।
এই উদ্ধারের অভিজ্ঞতার দিকে ফিরে তাকিয়ে, ওয়াং ই আবেগের সাথে বলেছিলেন, "সীমিত সময়ে এবং তুলনামূলকভাবে কঠোর প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে, আমরা কেউই হাল ছাড়িনি, আমরা হাল ছাড়তে পারিনি। সবাই খুব উত্তেজিত এবং গর্বিত!"
ওয়াং ই বলেছেন যে এই অভিজ্ঞতার অভিজ্ঞতাও জমেছে যা গার্হস্থ্য পাওয়ার গ্রিডগুলির জরুরি মেরামতের জন্য রেফারেন্সের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তিনি আশা করেন যে সকলের সম্মিলিত প্রচেষ্টায়, এই ধরণের অপারেশন, যা বর্তমানে কিছুটা "সীমিত" বলে মনে হচ্ছে, জরুরি মেরামত এবং উদ্ধারের দক্ষতা উন্নত করতে আরও পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
বর্তমানে, হেইলংজিয়াংয়ে ওয়াং ই এবং তার সহকর্মীদের উদ্ধার অভিযান শেষ হয়েছে। ভবিষ্যতে, তারা চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশনের মোতায়েন অনুসারে জরুরি উদ্ধার এবং দুর্যোগ ত্রাণের জন্য সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জায়গায় যাবে।