কম্পোজিট ইনসুলেটরগুলির সাথে লাইন আপরেটিং

Mar 09, 2019 একটি বার্তা রেখে যান

5


নতুন ট্রান্সমিশন করিডোরগুলির অনুমোদনের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান অসুবিধার কারণে লাইন আপের জন্য বিভিন্ন নতুন প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছে এবং এখন তা কার্যকর করা হচ্ছে। মূল ধারণাটি হ'ল আরও বিদ্যুৎ স্থানান্তর করতে বিদ্যমান লাইন করিডোরগুলি ব্যবহার করা। একটি সম্ভাব্য বিকল্প হ'ল উচ্চ তাপমাত্রা নিম্ন স্যাগ (এইচটিএলএস) কন্ডাক্টরগুলি বর্তমান বাড়াতে এবং / অথবা ভোল্টেজ বৃদ্ধির জন্য টাওয়ার শীর্ষ জ্যামিতি সংশোধন করতে হবে। পরবর্তীকালের ক্ষেত্রে, যৌগিক ইনসুলেটরগুলি নতুন বিকল্প প্রস্তাব করেছে। এগুলি এইচভি ইনসুলেটেড ক্রস-আর্মগুলির নকশা সক্ষম করে যা বিদ্যমান ইস্পাত জাল ক্রস-আর্মগুলি প্রতিস্থাপন করে এবং লাইন ভোল্টেজ বাড়ানোর সময় প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও সরবরাহ করে।

222


চীনামাটির বাসন বা গ্লাস থেকে তৈরি ইনসুলেটেড ক্রস-বাহু বনাম ইনসুলেটরগুলিতে যৌগিক ইনসুলেটরগুলির সুবিধাটি এই সত্য থেকে আসে যে এই জাতীয় ক্রস আর্মে পোস্টটি সংকোচনে লোড হয়। বিশেষত উচ্চ ভোল্টেজের জন্য (যেমন দীর্ঘতর ইনসুলেটর দৈর্ঘ্য) কেবল এটি উপযুক্ত ক্রস-সেকশনের সমন্বিত অন্তরক ব্যবহার করে এটি ধরে রাখা যায় sust তদতিরিক্ত, যৌগিক ইনসুলেটরগুলি উচ্চতর নমন শক্তি সরবরাহ করে, তাদের চূড়ান্ত শক্তি এবং অ-ভঙ্গুর আচরণের অঞ্চলে একটি নমনীয় সীমা। যখন কোনও অন্তরক সংকোচনে লোড হয় তখন সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। তবে এখনও সমাধানের বিষয়গুলি রয়েছে যেমন শক্তিশালী ক্রসওয়াইন্ডগুলির অধীনে অন্তরক ক্রস-আর্মগুলির সাথে একটি লাইন বিভাগের স্থিতিশীলতা এবং সংলগ্ন স্প্যানগুলিতে অসম কন্ডাক্টর উত্তেজনা। প্রতিটি ক্ষেত্রে যথাযথ সমাধানের জন্য সমস্যার গভীরতর উপলব্ধি এবং পর্যাপ্ত সফ্টওয়্যার সরঞ্জাম প্রয়োজন। বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার জন্য আরেকটি সমস্যা হ'ল পোস্টটিতে সংক্ষেপণ লোডের মজাদার প্রয়োগ। এটি এটি অত্যধিকভাবে বাঁকতে এবং একই সাথে এটির বোঝা বহন করার ক্ষমতা হ্রাস করবে। একটি ভাল ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান কন্ডাক্টর সংযুক্তিটি এমনভাবে ডিজাইন করা যাতে বোঝা সর্বদা পোস্টের অক্ষে থাকবে।


333


অনুশীলনে, ক্রস-আর্মের অনেকগুলি জয়েন্টগুলিতে ঘর্ষণকেও বিবেচনায় নেওয়া উচিত কারণ এটি ক্রস-আর্মের যান্ত্রিক আচরণে যথেষ্ট প্রভাব ফেলতে পারে। এটি সীমাবদ্ধ উপাদান পদ্ধতি (এফইএম) ব্যবহার করে সংখ্যাসূচক সিমুলেশন দ্বারা সংবেদনশীলভাবে পুনরুত্পাদন করা যেতে পারে। অন্যদিকে এবং উপরোক্ত উল্লিখিত অনিশ্চয়তার কারণে, বিভিন্ন আইসিসি-তে নির্ধারিত ইনসুলেটেড ইনসুলেটর (পোস্ট এবং ব্রেস) এর ধরণের পরীক্ষার পাশাপাশি উত্তাপিত ক্রস-হস্তগুলি পূর্ণ-স্কেল যান্ত্রিক পরীক্ষার জন্যও সুপারিশ করা হয় IEC স্ট্যান্ডার্ড।


বিশেষত, অন্তরক ক্রস-আর্ম স্থায়ী বিকৃতি বা অন্যান্য ক্ষতি ছাড়াই সর্বাধিক অনুমোদিতযোগ্য লোডগুলি সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত। এটি আইইসি স্ট্যান্ডার্ড 61952 বিভাগের 6.3.1 বর্ণিত একটি প্রক্রিয়া দ্বারা যাচাই করা উচিত, এটি বলতে হবে যে কাঠামোর সর্বাধিক অনুমোদিতযোগ্য লোড 10% এর সুরক্ষা ব্যবধানে বৃদ্ধি পেয়ে 96৯ ঘন্টা আবেদন করতে হবে। একবার পরীক্ষা শেষ হয়ে গেলে, সমন্বিত পোস্ট অন্তরকটি আইসিসি 61952-এ বর্ণিত পদ্ধতি অনুসারে কেটে পরীক্ষা করা উচিত two দুটি ফিটিংয়ের আশেপাশে এবং কেন্দ্রের উভয় জায়গায় কোনও অভ্যন্তরীণ ক্ষতির জন্য চেক করা লক্ষ্য is রড, আরও নির্দিষ্ট করে সেই বিন্দুতে যেখানে পরীক্ষার সময় সর্বাধিক বিচ্যুতি লক্ষ্য করা যায়।


অনুসন্ধান পাঠান

whatsapp

teams

ই-মেইল

অনুসন্ধান