25kV কম্পোজিট রেলওয়ে ইনসুলেটর

কম্পোজিট রেলওয়ে ইনসুলেটর

বিদ্যুতায়িত রেলপথের জন্য সিন্থেটিক ইনসুলেটরগুলির কমপ্যাক্ট গঠন, শক্তিশালী অখণ্ডতা, ভাল অ্যান্টি-ফাউলিং ক্ষমতা, হালকা ওজন, ছোট আকার, ভাল অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নিরোধক বৈশিষ্ট্য, উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি এবং নিয়মিত পরিষ্কারের প্রয়োজন হয় না। এগুলি প্রধানত উচ্চ-গতির রেলপথ এবং শহুরে হালকা রেল পরিবহনের নির্মাণে ব্যবহৃত হয়, সরবরাহ করে সঞ্চয়স্থান, পরিবহন, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে।

বিদ্যুতায়িত হাই-স্পিড রেলওয়ের ইনসুলেটর ফ্ল্যাশওভারের বিশ্লেষণ এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা

ক্যাটেনারি লাইন বিদ্যুতায়িত রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তারা লাইন বরাবর খোলা বাতাসে খাড়া করা হয় এবং প্রাকৃতিক পরিবেশ এবং পার্শ্ববর্তী অপারেটিং পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত হয়। ক্যাটেনারির বৈদ্যুতিক নিরোধক উপাদান হিসাবে, ইনসুলেটরগুলির অবস্থা সরাসরি ক্যাটেনারির বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং ইএমইউগুলির অপারেশনকে প্রভাবিত করে। শিল্প দূষণের অস্তিত্বের কারণে, নিঃসৃত ধুলো বাতাসের সাথে পড়ে এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ক ইনসুলেটরগুলির সাথে লেগে থাকে, যার ফলে ইনসুলেটরগুলির পৃষ্ঠে দূষণ হয়। বৃষ্টি, তুষার এবং কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়, সাধারণ অপারেটিং ভোল্টেজের অধীনে ইনসুলেটরগুলিতে দূষণের ফ্ল্যাশওভার ঘটে, যার ফলে বড় এলাকা এবং দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতি হয়। সময়মতো বিদ্যুৎ বিভ্রাট বিদ্যুতায়িত রেলপথে ঘন ঘন দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। অতএব, আমাদের উচিত ইনসুলেটরগুলির দূষণের ফ্ল্যাশ ডিসচার্জকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি বিশ্লেষণ করা, ইনসুলেটরগুলির পৃষ্ঠের দূষণের নিয়মগুলি বোঝা, নিরোধক ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী করা এবং বিদ্যুতায়িত রেলপথে দূষণের প্রভাব কমাতে লক্ষ্যযুক্ত প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত। পরিবহন মহান তাৎপর্যপূর্ণ.

নিরোধক দূষণ নিয়ম বিশ্লেষণ

ইনসুলেটরগুলির পৃষ্ঠে ময়লা জমে যাওয়ার একটি প্রক্রিয়া রয়েছে, যা সরাসরি ইনসুলেটরের ইনস্টলেশন, সাসপেনশন পদ্ধতি এবং অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত। নীচের চিত্র 1-এ যেমন দেখানো হয়েছে, একই বিভাগে আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম ইনসুলেটরগুলির দূষণের মাত্রা আলাদা, এবং একই স্তম্ভে অতিরিক্ত স্থগিত, সমতল এবং তির্যক বাহুগুলির সাথে ইনসুলেটরগুলির দূষণের মাত্রাও আলাদা, তির্যক বাহু বাহু ফলে. একই ভোল্টেজের অধীনে সমতল কব্জি অস্ত্র এবং অতিরিক্ত সাসপেনশন সহ ইনসুলেটরগুলির ফ্ল্যাশওভারের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।

1. আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম ইনসুলেটরগুলিতে দূষণের বিভিন্ন বিশ্লেষণ

ডাবল-ট্র্যাক বিদ্যুতায়িত রেলওয়ে বিভাগে, দূষণের উৎস লাইনের একপাশে। দূষণের উৎসের পাশ থেকে লাইনের দিকে যখন বাতাস প্রবাহিত হয়, তখন উপরের এবং নীচের সারিতে ইনস্টল করা রড ইনসুলেটরগুলিতে বিভিন্ন ইনস্টলেশন পদ্ধতির কারণে মসৃণভাবে একে অপরের মুখোমুখি ইনসুলেটর ছাতা গ্রুপের সারি থাকবে। যে দিকে বাতাস বইছে, অন্য সারির ইনসুলেটরটিতে ছাতা গ্রুপের খাঁজকাটা দিকটি বাতাসের দিকে মুখ করে থাকে। খাঁজযুক্ত ছাতা গ্রুপের তুলনামূলকভাবে মসৃণ পৃষ্ঠ দীর্ঘ মেয়াদে ধুলো দূষণের কারণ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এর ফলে এক সারির ইনসুলেটর অন্য সারির তুলনায় নোংরা হয়েছে, এবং ইনসুলেটরগুলির পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত লবণের ঘনত্বও সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে খারাপ আবহাওয়ায় এক সারির ইনসুলেটরের জন্য প্রচুর পরিমাণে কুয়াশার ফ্ল্যাশ ট্রিপিং হয়েছে। যেমন কুয়াশা এবং তুষার, বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং ড্রাইভিং প্রভাবিত করে।

2. সমতল এবং ঝোঁক ইনসুলেটরগুলিতে দূষণের বিভিন্ন বিশ্লেষণ

কব্জি আর্ম ইনস্টলেশনের ত্রিভুজাকার কাঠামোতে, তির্যক কব্জি আর্ম ইনসুলেটর এবং স্তম্ভের মধ্যে কোণ সাধারণত 60 হয়? ইনস্টলেশনের সময়, ফ্ল্যাট আর্ম ইনসুলেটরটি স্তম্ভের সাথে লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়। দূষিত ধূলিকণার সাথে বাতাস যখন প্রবাহিত হয়, তখন ঝুঁকানো আর্ম ইনসুলেটরের বায়ুমুখী ক্ষেত্রটি রড ইনসুলেটরের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের প্রায় অর্ধেক হয়, 0.40m? , ফ্ল্যাট রিস্ট আর্ম ইনসুলেটরের উইন্ডওয়ার্ড ক্ষেত্রফল রড ইনসুলেটরের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের এক-নবমাংশ, কোনটি 0.07 মি? . বায়ুমুখী এলাকার সাথে তুলনা করলে, কোণীয় আর্ম ইনসুলেটরের ক্ষেত্রফল সমতল আর্ম ইনসুলেটরের প্রায় পাঁচগুণ, তাই কোণীয় বাহুযুক্ত ইনসুলেটরে ফ্ল্যাট বাহুযুক্ত ইনসুলেটরের চেয়ে ময়লা জমা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। ফলস্বরূপ, তির্যক কব্জি বাহুযুক্ত ইনসুলেটরগুলির কুয়াশা এবং তুষার-এর মতো খারাপ আবহাওয়ায় কুয়াশা ঝলকানির সম্ভাবনা বেশি থাকে। অতিরিক্ত সাসপেন্ড করা ইনসুলেটরটি উল্লম্ব অবস্থায় রয়েছে। বাঁকযুক্ত বাহু সহ ইনসুলেটরের সাথে তুলনা করলে, ঝুঁকে থাকা বাহুটির ইনস্টলেশন কোণে ধুলো পড়ার এবং জমা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।

অন-সাইট ডেটা পরিসংখ্যান এবং পরীক্ষা বিশ্লেষণ

22 ফেব্রুয়ারী, 2012 তারিখে, বেইজিং-সাংহাই হাই-স্পীড রেলওয়েতে তিয়ানজিন সাউথ এবং ক্যাংঝো পশ্চিমের মধ্যে 20 মিটারের কম দৃশ্যমানতার সাথে ঘন কুয়াশা দেখা দেয়। মোট 7 টি ক্যাটেনারি ট্রিপিং ঘটেছে। ফল্ট পয়েন্টগুলি প্রধানত K145+887 এবং K163+887-এর মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল৷ ফল্ট পয়েন্ট বন্টন অনির্দিষ্ট. কাজের এলাকার মাধ্যমে, সেতুর নীচে সাইটটি পরিদর্শন করা হয়েছিল, রেল গাড়িটি অনলাইনে পরিদর্শন করা হয়েছিল, এবং কাজের এলাকার কর্মীদের উচ্চ-গতির ট্রেনে পরিদর্শন করা হয়েছিল। কোন সুস্পষ্ট ফল্ট পয়েন্ট পাওয়া যায়নি. কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ার সাথে সেই সময়ে 20 মিটারের কম দৃশ্যমানতার সাথে একত্রিত হয়ে, প্রাথমিকভাবে এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে ট্রিপের কারণটি একটি বৃহৎ এলাকা ইনসুলেটর ফগ ফ্ল্যাশ লিকেজ যা ট্রিপের কারণ ছিল। স্কাইলাইট পরিদর্শন 7টি ইনসুলেটর ফ্ল্যাশওভার প্রকাশ করেছে, যার মধ্যে 6টি তির্যক কব্জি বাহু এবং 1টি সমতল কব্জি বাহু রয়েছে৷ ফ্ল্যাশওভার ইনসুলেটরগুলি সমস্ত নীচের দিকে ছিল৷ সাইট পরিদর্শন অবস্থার উপর ভিত্তি করে বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষা নিম্নরূপ:

(1) প্রতিস্থাপিত ফ্ল্যাশওভার ইনসুলেটরে লবণের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। পরীক্ষার মান হল 0.12㎎/-0.13㎎/। একটি ভারী দূষিত এলাকা যেখানে লবণের ঘনত্ব 0।{6}}.3㎎/ ফ্ল্যাশওভার ইনসুলেটর কোথায় অবস্থিত তা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এই বিভাগটি একটি ভারী দূষিত এলাকা।

(2) তদন্তের মাধ্যমে দেখা গেছে যে দূষণের উৎস (ইট কারখানা, স্টিল প্ল্যান্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, ইত্যাদি) ফ্ল্যাশওভার বিভাগের নিচের দিকে। উপরের এবং নীচের দিকের তির্যক কব্জি বাহুগুলি স্তম্ভগুলির সাথে 60 ডিগ্রি কোণে রয়েছে। যখন বাতাস নিম্নগামী দিক থেকে উজানের দিকে প্রবাহিত হয়, তখন দূষণের উৎসের সাথে তির্যক কব্জির বাহুগুলির যোগাযোগের ক্ষেত্রটি সমতল কব্জির বাহুগুলির চেয়ে বড় হয়। অতএব, তির্যক কব্জি অস্ত্রের ধূলিকণার ক্ষেত্রটি বড় এবং ময়লা জমার অনুপাত বড়। ফ্ল্যাট-কব্জি ইনসুলেটর ব্যবহার করা সহজ এবং আরও ময়লা জমে। একই সময়ে, ভারী বৃষ্টির সম্মুখীন হলে, ফ্ল্যাট-রিস্ট ইনসুলেটরগুলির উপরের এবং নীচের উভয় দিকই বৃষ্টির জলে ধুয়ে যেতে পারে। তাদের স্ব-পরিষ্কার বৈশিষ্ট্যগুলি তির্যক-বাহু নিরোধকগুলির চেয়ে ভাল, তাই তির্যক-আর্মের অন্তরকগুলি ফ্ল্যাট-আর্ম ইনসুলেটরগুলির চেয়ে ভাল। হাত ফ্ল্যাশওভার প্রবণ হয়.

(3) যখন দূষক বাতাসের সাথে উড়ে যায়, তখন নিম্নমুখী বাহু নিরোধকের বায়ুমুখী এলাকা 0.40মি? , ইনসুলেটরের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের অর্ধেক, এবং চীনামাটির বাসন গোষ্ঠীর খাঁজের দিকটি বায়ু প্রবাহিত হওয়ার দিকে রয়েছে, যা দূষিত ধুলো জমা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি; ঊর্ধ্বমুখী বাঁকযুক্ত কব্জি আর্ম ইনসুলেটরের বায়ু প্রবাহিত এলাকা ইনস্টলেশন কোণের কারণে 0.07 মিটারের কম? , এবং চীনামাটির বাসন গোষ্ঠীর পৃষ্ঠটি বাতাসের দিকের দিকে মুখ করে থাকে এবং নিম্নগামী নিরোধকের সাথে তুলনা করলে, দূষিত ধুলো দ্বারা জমে থাকা দূষণের মাত্রা কম, তাই নীচের দিকের দূষণ উপরের দিকের তুলনায় আরও গুরুতর। পাশ

(4) শীতের শেষের দিকে এবং বসন্তের শুরুতে বাতাসের আর্দ্রতা তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় ইনসুলেটরের পৃষ্ঠে জলের ফোঁটা থাকে। অন-সাইট পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে সমতল কব্জি আর্ম ইনসুলেটরের পৃষ্ঠে তৈরি হওয়া জলের ফোঁটাগুলি তির্যক কব্জি আর্ম ইনসুলেটরের উপর ফোঁটা ফোঁটা করে এবং একই সময়ে, ফ্ল্যাট রিস্ট আর্ম ইনসুলেটর আর্ম ইনসুলেটরগুলির দূষকগুলি তির্যক হাতের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়। ইনসুলেটর, যা দূষণের বাজ ভোল্টেজের প্রতি অন্তরকের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে দেয়, যার ফলে তির্যক আর্ম ইনসুলেটরগুলি ফ্ল্যাট আর্ম ইনসুলেটরগুলির তুলনায় দূষণের ফ্ল্যাশ ট্রিপিংয়ের জন্য বেশি প্রবণ হয়৷

গরম ট্যাগ: 25kv যৌগিক রেলওয়ে অন্তরক, চীন, নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা, পাইকারি, বিক্রয়ের জন্য